日常~非日常まで、何でもありなのであります(≧∇≦)b


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シルバー

うちに新しいマシンがやってきました(゚∀゚ )
それは
ユーノス・ロードスター NA8C Sr.1
ユーノスロードスターの1800cc前期モデルです
(平成7年7月モデルなのでSr2に移行する直前のモデルです)
なぜかって?
それは!乗ってたロードスター(NA6CE Vスペシャル)がうしろからつっこまれて
お亡くなりになられました゚(゚´Д`゚)゚。
彼の生まれかわりであります
キ…(-_-)キ(_- )キ!(-  )キッ!(   )キタ(.  ゚)キタ!( ゚∀)キタ!!( ゚∀゚ )キタ━━━

難点はオートマなのです!
しかしもう攻める運転はしない?のでオートマでいいのだ!
ゆっくり優雅に走るならATで十分なのじゃ(≧∇≦)b

この1.8lのATは電子制御である!(HOLDモードなのだ)
HOLDモードにすれば、攻めるドライブだってできるぜ!
左足ブレーキを使えば、ヒールアンドトゥだって簡単にできるのだ!(カートの応用だ!)
(AT 左足ブレーキ スポーツ走行 などででネット検索すればいろいろ出てくるよ)
結局ATでも攻める運転になるのか(≧∇≦)b
*オートマの左足ブレーキは慣れてないと、パニックブレーキになることがあります
  広い駐車場などで、ゆっくり練習しましょう








色はシルバーなのです!
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車高たかいな~~フルノーマル車だから仕方ない・・・
抜けはないので、そのままにしておきましょう・・・(NA6CEより、かたい気がします)
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やはりロードスターはNAモデルですな!
シルエットが美しい(・∀・)

NA8Cより標準装備されたブレースバー
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剛性アップです!
しかし購入時のスペックはスペシャルパッケージとなっていたのに
ステアリングがMOMO(じゃない!
ファミリア流用(ユーノスマーク入り)ステア・・・
とりあえず、ステアリングは変えたいところではあります
Mパッケージじゃないのか!(ベースグレードとスペシャルパッケージの中間)
電動ドアミラーなし(手動だ!左側あわすの大変なんだぜ。゚(゚´Д`゚)゚。)
集中ドアロックなんてものはない!
(オープンにしてよくコンビニに入るから、集中ロックの意味はない・・・)
もちろん現在の車みたいに、スターターボタンなんか・・・・そんなものはいらない!

カーステはVSPから移植
c0062037_17184135.jpg


もう生産してないです。このカーオーディオ
Panasonic CQ-TX5500D です
左右のアナログメーターがかっこいい!
真ん中に鎮座するのは真空管である!
真空管が割れたら、終わりです・・・交換すればいいけどね

なのにスピーカーは純正・・・・
c0062037_17291292.jpg


なので、交換です!
KENWOODのKFC-VX16
値段は2万ぐらいです(工賃込みで23000円ぐらい?)
3000円の工賃がもったいないので、自分でつける
内張りをはがす工具があれば簡単です
プラスティックのものなら500円~であります
c0062037_17332953.jpg


デッドニングはまた今度で(≧∇≦)b
とりあえずは純正より音質アップなのでOK

そしてこのロードスターは快適仕様になることでしょう!
けしてミッション換装するとか
そんなことは思ってないよ・・・o(・_・= ・_・)o キョロキョロ
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by twincam-angel | 2009-06-21 17:40 | ロードスター